宝马7系

车身外观(共有249张图片) 宝马7系 750Li 宝马7系 750Li	车厢座椅(共有235张图片) 宝马7系 750Li 宝马7系 750Li
中控方向盘(共有290张图片) 宝马7系 750Li 宝马7系 750Li	其它与改装(共有378张图片) 宝马7系 750Li 宝马7系 750Li
评测图片(共有42张图片) 宝马7系 750Li 宝马7系 750Li 宝马7系 750Li 宝马7系 750Li
重要特点(共有77张图片) 宝马7系 750Li 宝马7系 750Li 宝马7系 750Li 宝马7系 750Li

宝马 宝马7系（量产车）		司机/老板角色双重体验 测试宝马750Li
加速：0-100公里/小时	7.6秒		阅读测试文章
刹车：100-0公里/小时	41.30米		宝马7系频道
赛道：金港静起跑圈速			2007年10月30日
总评分数	测试主编-韩路	测试编辑-王苦公	测试编辑-孟庆嘉
9.0分	9分	9分	9分
6分以下：不做推荐 6分-8分：合格产品 8分-9分：优秀产品 9分以上：强烈推荐	宝马750的后座给我印象较为深刻，虽然在驾驶750的这些日子里，我一直充当“小弟”的角色，但是对于后座的向往是持续不断的，宽大的可调座椅是身份的象征。相比来看，750的前排功能有些繁杂，上手难度较高，所以我们建议750还是用来坐的，而不用来开。	在7系这个级别中，我们已经很难再去挑剔什么。第四代7系经过几年的发展，从内到外都已经达到了产品最成熟的时期。在这个级别中，对消费者购买意向起决定作用的，可能更多的是品牌和产品文化上面的差异。第四代7系问世已经5年有余，在和对手的竞争中也略显老态。	宝马7系的档次并非只是体现在配置上，成熟的气质、先进的技术与人性化的设计让它成为了理想中的座驾之一。除此之外，750Li还提供了一种很特别的驾驶感，贴合性极好的座椅，强劲的动力也可激起后排乘客的驾驶欲望。在这两点上，750Li将宝马式的舒适感与魅力展现到位。

基本参数	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li	宝马7系 740Li	宝马7系 750Li	宝马7系 760Li
报价(最低价)：	88.80万 (88.80万)	98.86万 (98.86万)	125.20万 (125.20万)	155.60万 (155.60万)	199.65万 (199.65万)
发动机：	3.0L 258马力 L6	3.0L 258马力 L6	4.0L 306马力 V8	4.8L 367马力 V8	6.0L 445马力 V12
变速箱：	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
安全装备	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li	宝马7系 740Li	宝马7系 750Li	宝马7系 760Li
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●	●
前排头部气囊(气帘) ：	●	●	●	●	●
后排头部气囊(气帘) ：	●	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●	●	●
后排侧气囊：	●	●	●	●	●
膝部气囊：	-	-	-	-	-
电子防盗：	●	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	-	-	-	-
操控配置	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li	宝马7系 740Li	宝马7系 750Li	宝马7系 760Li
ABS防抱死：	●	●	●	●	●
制动力分配(EBD) ：	●	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) ：	●	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA) ：	-	-	-	-	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC) ：	●	●	●	●	●
升降(空气)悬挂：	-	-	-	-	-
胎压监测装置：	●	●	●	●	●
零胎压继续行驶：	-	-	-	-	-
动力随速转向：	-	-	-	-	-
主动转向系统：	-	-	-	-	-
外部配置	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li	宝马7系 740Li	宝马7系 750Li	宝马7系 760Li
手动天窗：	-	-	-	-	-
电动天窗：	●	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-	-
同色后视镜：	●	●	●	●	●
同色防擦条：	●	●	●	●	●
运动版包围：	-	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●	●
内部配置	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li	宝马7系 740Li	宝马7系 750Li	宝马7系 760Li
真皮方向盘：	●	●	●	●	●
左脚休息踏板：	●	●	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●	●	●
多功能方向盘：	●	●	●	●	●
方向盘换档：	●	●	●	●	●
定速巡航：	●	●	●	●	●
泊车辅助：	●	●	●	●	●
倒车影像：	-	-	-	-	-
多功能显示屏：	●	●	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-	-	-
座椅配置	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li	宝马7系 740Li	宝马7系 750Li	宝马7系 760Li
真皮座椅：	●	●	●	●	●
运动座椅：	-	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●	●
腰部支撑调节：	-	-	●	●	●
前排座椅电动调节：	-	-	●	●	●
电动座椅记忆：	●	●	●	●	●
座椅加热：	●	●	●	●	●
前座中央扶手：	●	●	●	●	●
后坐中央扶手：	●	●	●	●	●
前排杯架：	●	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●	●
座椅按摩/通风：	-	●	●	●	●
后排座椅整体放倒：	-	-	-	-	-
后排座椅按比例放倒：	-	-	-	-	-
多媒体配置	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li	宝马7系 740Li	宝马7系 750Li	宝马7系 760Li
GPS导航系统：	-	●	●	●	●
多媒体控制系统：	-	●	●	●	●
蓝牙系统：	-	-	-	-	-
车载电视：	-	●	●	●	●
车载电话：	●	●	●	●	●
中控台液晶屏：	●	●	●	●	●
后排液晶屏：	-	●	●	●	●
外接音源输入（AUX、USB、iPod）：	-	-	-	-	-
支持MP3、WMA ：	-	-	-	-	-
单碟CD ：	-	-	-	-	-
多碟CD转换器：	●	●	●	●	●
单碟DVD ：	-	-	-	-	-
多碟DVD系统：	-	●	●	●	●
2-3喇叭扬声器系统：	-	-	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统：	-	-	-	-	-
6-7喇叭扬声器系统：	-	-	-	-	-
8喇叭以上扬声器系统：	●	●	●	●	●
灯光配置	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li	宝马7系 740Li	宝马7系 750Li	宝马7系 760Li
氙气大灯：	●	●	●	●	●
自动头灯：	●	●	●	●	●
转向头灯：	●	●	●	●	●
前雾灯：	●	●	●	●	●
后雾灯：	●	●	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●	●	●
大灯清洗装置：	●	●	●	●	●
玻璃/后视镜	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li	宝马7系 740Li	宝马7系 750Li	宝马7系 760Li
前电动车窗：	●	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●	●
防夹手功能：	●	●	●	●	●
电动后视镜：	●	●	●	●	●
后视镜加热：	●	●	●	●	●
后视镜电动折叠：	●	●	●	●	●
手动后遮阳帘：	-	-	-	-	-
电动后遮阳帘：	●	●	●	●	●
后视镜防眩目：	●	●	●	●	●
后排侧遮阳帘：	-	●	●	●	●
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●	●
感应雨刷：	●	●	●	●	●
空调/冰箱	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li	宝马7系 740Li	宝马7系 750Li	宝马7系 760Li
手动空调：	-	-	-	-	-
自动空调：	●	●	●	●	●
后座出风口：	●	●	●	●	●
温度分区控制：	●	●	●	●	●
车内空气调节：	●	●	●	●	●
车载冰箱：	-	●	●	●	●
车轮制动	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li	宝马7系 740Li	宝马7系 750Li	宝马7系 760Li
前制动器类型：	通风碟	通风碟	通风碟	通风碟	通风碟
后制动器类型：	通风碟	通风碟	通风碟	通风碟	通风碟
前轮胎规格：	245/50R18	245/50R18	245/50R18	245/50R18	245/50R18
后轮胎规格：	245/50R18	245/50R18	245/50R18	245/50R18	245/50R18
前轮辋规格：	8Jx18	8Jx18	8Jx18	8Jx18	8Jx18
后轮辋规格：	8Jx18	8Jx18	8Jx18	8Jx18	8Jx18
备胎：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸

此前销售的第四代宝马7系和目前的中期小改款，使得宝马在高端车型领域重新崛起，真正的能够和奔驰S级平分天下。在2009年全新第五代的宝马7系将接替现款车型征战高端车市，而将在今年10月4日开幕的巴黎车展上，这款新车将正式发布。

『宝马7系大改款，将在10月巴黎车展发布』

    对于宝马车迷来说，即便是10月还是显得那么漫长，或许通过欧洲媒体刚刚传出的几张新款7系的效果图能够一解车迷的相思之苦。

『之前曝光的新7系保险杠配件』

    新款7系颇有些此前宝马推出的CS概念车的风范，加大尺寸的双肾中网造型正如此前在ebay上神秘曝光的新7系保险杠配件。而车灯的造型和新X5以及刚刚推出的X6风格比较神似。

    而车身部分整体上仍然延续了上一代车型饱满厚实的造型，但又发生了明显的改变。棱角更为分明的腰线上提到车门把手位置，使得视觉上的车身重心降低，而更为外鼓的车身突出了强健有力的前后轮眉。使得新7系看上去更加动感时尚。保留了和CS概念车相同的设计元素，新7系的侧面转向灯设计在翼子板和前车门的交界出。同时集成了类似鲨鱼鳃出风口的功能，看上去很容易让人联想到Z3跑车。

『大概款宝马7系保留了CS概念车的设计元素——图为CS概念车』

    而在车身尾部，基本延续了上一代7系的风格，尾灯的造型看上去是将老款设计进行了上下反向。不过新款的尾灯将全面使用LED光源。在车身长度上，首先推出的标准版7系达到了5.1米，还要略短于目前国内销售的版本。不过不必担心，稍后将推出中国人更喜欢的加长豪华版本，轴距也将在标准版本的基础上大幅延长15厘米。

    新7系的内饰设计上，看上去反而更像5系。比起现款车型的确简洁了不少。首先，更为运动的三幅方向盘替代了此前稳重的四幅。这一点到是和CS概念车非常相似，看来宝马的旗舰车型上，除了舒适的乘坐享受，同样要加深贯彻宝马的驾驶乐趣。

『宝马7系大概款中控』

    此外，5系、X5、X6上已经装备的电子选挡杆也出现在了新7系车型上，以取代老款车型的怀挡设计。经典的iDrive系统也得以保留，控制旋钮前移到了换挡杆的旁边。空调、音响部分的控制按钮则大幅精简，相信在使用的便利性上会较老款有明显提高。

    除了全新的外形和内饰，作为大改款的第五代7系车型当然少不了全新的“心脏”。新款4.4L的V8发动机最大输出马力达到了407，已经非常接近老款车型6.0L的V12发动机表现。而新款760i采用的双增压发动机动力更是大幅提升至544马力，此外在2011年的中期改款后，最大马力还将提升到571。

    在奔驰车系依次换代改款后，尤其是新款S级的推出，宝马7系感受到了明显的竞争压力。即便是中国市场也不再像前两年那样如鱼得水，2009年全新第五代7系的推出，能否帮助宝马挑落奔驰，我们将拭目以待。